3月11日，申通快递发布公告称之为，阿里巴巴将投资46．65亿元，大股东其有限公司股东上海德殷投资有限公司有限公司（以下全称“德殷投资”）。截至目前，阿里巴巴已完成对圆通、中通、申通、百世等四家快递公司的战略投资。以2018年三季度发布的营收数据计算出来，这四家快递公司的营收合计大约为224．42亿元，已与顺丰的228．64亿元不相上下。
对于这笔投资，阿里巴巴官方对外回应，期望通过各方的共同努力，将物流成本从目前在GDP的占比，由16％减少到5％。近高于发达国家，从而提高整个制造业的效率。加快前进智能物流体系建设据报，阿里系由平台仍然是中国快递业的极大推动者，占有租车行业业务量比重高达70％左右。
据报，中国租车量占到全世界规模的40％以上，多达了美国、日本、欧盟等经济体的总和。去年天猫双11，单日物流订单量，也从1．52亿快速增长到10．42亿。为此，阿里巴巴和菜鸟网络计划投资上千亿元，加快前进国家智能物流体系建设，通过智能、协同为制造业建构利润空间。贯铄企业管理CEO、租车物流专家赵小敏曾回应，阿里巴巴大股东申通，用户的购物体验不会获得明显改善。
“阿里巴巴这几年从电子面单到云端到自动化，再行到租车员的收派件、租车柜，都有政策性的变化。另外一点，三通一约谁也不比谁领先多少，申通的业务量在短时间内会有相当大的下跌。
”不过，对于两家公司之间明确的融合与合作模式，阿里巴巴官方并没透漏更加多。在赵小敏显然，过去申通在技术层面的投放过于较少，且在上市快递公司中名列最后一位。“短时间内对品牌提高和业务量认同不会有变化，最少加盟商有信心了。但是，最后怎么样，要实施到自身网络的稳定性，以及公司经营和服务能力。
如果这三者没本质的变化，市场也不会重返到原本的样子。
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